Френски мениджър взимал заплата в продължение на 12 години, без да работи

Шарл Симон, който е мениджър в дъщерното дружество на „Ес Ен Се Еф“ (SNCF – Френската национална железница), сподели тази седмица факта, че в продължение на 12 години той е получавал своята заплата от 5400 евро месечно, като през цялото това време си седял вкъщи. Това съобщиха от „Локал“.

Неговото уникално признание, което за пръв път бе публикувано в списание „Ле поинт“, шокира Франция, която уж е страна с много сложни и строги трудови закони.

„Всеки месец получавам фиш и трансфер в банката“, каза Симон пред телевизия „Би Ем Еф“. „Миналия месец, като всеки месец юни през годините, получих и бонуса „отпуска“ от 600 евро“.

Но въпреки, че получавал тлъстия чек всеки месец, Симон не е щастлив от факта, че „работи от вкъщи“ през цялото това време и обвинява компанията „Ес Ен Се Еф” за това, че му провалила кариерата.

Той иска да му се плати компенсация за това, че е бил оставен на произвола, макар, че си е получавал заплатата.

Шарл твърди, че се скарал с шефовете си от логистичната компания „Геодис Солюшън“ през 2003 след като заявил, че разкрил измама, която коствала на железниците 20 милиона евро.

„След три години на нормална работа, открих измама, която се отнасяше до фалшиви фактури, стигащи до 20 милиона“, казва той.

Но след като уведомил шефовете си, той е бил освободен и от „Геодис Солюшън“ казали на „Ес Ен Се Еф” да му намерят друга позиция – и явно той все още очаква това да се случи.

Симон твърди, че нямал друг избор освен да седи вкъщи 12 години подред, очаквайки телефона да звънне и да му съобщят за новото назначение.

Той твърди, че написал писмо до шефа на железниците Жулем Пепу, на което така и не било отговорено.

„Искам да се признаят щетите, които са ми причинени. Ако не ме държаха настрана, вероятно щях да имам страхотна кариера“, казва французинът.

Самопризнанието е станало публично достояние, с което Шарл се надява да предпази други, които биват изгонвани, след като са открили измама в дадена компания.

Френските железници имат дълг от 40 милиарда евро, който ще се удвои до 2025 година, освен ако не бъдат намалени разходите.