Съоснователят на „Скайп“ (Skype) и бивш негов изпълнителен директор Никлас Зенстрьом, оказа финансова подкрепа на компания, която разработва в Германия летателен апарат с размерите на лека кола. Зенстрьом е направил инвестицията през фирмата си за рисков капитал „Атомико“ (Atomico), пише Business Insider.
„Лилиум авиейшън“, стартъп в Мюних с 2 години зад гърба си, получи 10 милиона евро в понеделник от „Атомико“ и други инвеститори за подпомагане разработването на персонални електрически самолети, които могат да излитат и да се приземяват вертикално.
Основаната от 4 предприемачи през 2014 г. компания се стреми да създаде тихо и леко летателно средство за ежедневна употреба, което ще позволява прелитане между градовете на височина от 3000 м. В началото на следващата година „Лилиум“ планира да тества първия си прототип в реални размери.
Очаква се с едно зареждане иновативната машина да изминава разстояние от 300 км и да развива максимална скорост от 300 км/ч. Целта на самолета на „Лилиум“ е да направи междуградското пътуване по-бързо от която и да е широко-достъпна система за масов транспорт. Пътуването от Сан Франциско до Пало Алто би отнело по-малко от 15 минути, докато от Мюнхен до Франкфурт ще трае малко повече от час.
„Това наистина е добър пример за млада компания, която използва високи технологии за справянето с един много голям проблем“, каза Зенстрьом на конференция с бордна на компанията. „Начинът по който се справяме днес с транспорта не работи. Образуват се задръствания и отнема цяла вечност да отидеш от Източен до Западен Лондон. Градовете ни са замърсени с въглероден диоксид, а това води до климатични промени“, посочи той.
„Разбира се, за справянето с някои от тези неща, помагат електрическите и автономните превозни средства, но за да се разреши напълно проблема, смятаме, че трябва да погледнем към небето“.
Основаната през 2006 г. „Атомико“ е набрала повече от 600 млн. долара за инвестиране в стартъпи, като подпомогна „Лилиум“ и през юни, но с по-малка сума, чиято стойност не бе разкрита. От „Лилиум“ заявиха, че възнамеряват да използват новите средства за разширяване на настоящия им екип от 35 авио-специалисти и продуктови инженери.
Други компании също разработват персонални самолети, но с различни виждания. „Другите (компании) са се заели с концепцията да направят дрон, и то доста голям“, каза Зенстрьом. „Проблемът при дрона е, че перките трябва да поддържат апарата във въздуха през цялото време, което ще изразходва много електричество. „Лилиум“ обаче вдигат самолета с тласък, след което преминава в „летателен режим“ с крилата, които използват много по-малко енергия. Толкова, колкото използва и електрическа кола. Изключително енергийно ефективен е“.
„Лилиум“ твърди, че нейният летателен апарат, задвижван от 36 електрически вентилатора, монтирани по дължината на крилете и предните жлебове, ще бъде по-тих от хеликоптерите и други конкурентни машини, като освен това ще изисква и по-малко инфраструктура.
„Когато основахме Lilium имахме една проста цел – да създадем възможно най-доброто превозно средство на XXI век. С нашата технология можем трикратно да увеличим радиуса на живота на хората, като едновременно опазим природата, избегнем задръстванията и елиминираме разходите за инфраструктура. Също така гъвкаво можем да свържем цели щати към отделни градски райони“, посочи шефът на стартъпа Дейниъл Уигенд в изявление.
„Личен летателен апарат с вертикално отлитане и приземяване е мечта на няколко поколения. Това е най-добрият начин за пътуване. Заедно с „Атомико“ споделяме визията да направим тази мечта реалност за всички.
Този уебсайт ползва “бисквитки”, за да Ви предостави повече функционалност. Ползвайки го, вие се съгласявате с използването на бисквитки.
