McLaren 570S Coupe ускорява от 0 до 100 км-ч за 3,2 секунди

Тази вечер в Ню Йорк McLaren ще разкрие първия си спортен автомобил – 570S Coupe.

Той ще се конкурира с Audi R8, Porsche 911, както и на Ferrari California – пъргави роудстъри предвидени за истински пътища, не писти. Колата ще се продава за около 180 000 щатски долара, което е доста, но все пак много далеч от цената от 349 500 долара, за суперавтомобила 675LT, който показаха преди месец на автомобилното изложение в Женева. (Цената я прави доста по-скъпа от Audi и Porsche, но по-ниска от тази на Ferrari.)

V8 автомобилът със задно предаване и двигател разположен в средата, изглежда стройна и с многобройни извивки – не особено различна от своите суперавтомобилни предци. Заради шасито си, от въглеродни нишки, новото купе тежи малко над 1270 кг. 562-те конски сили и ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунди я правят достатъчно бърза да победи Porsche 911.

Но идеята е че не трябва да се състезавате с него. Няма проблем да го карате до магазина. Робърт Мелвил, шеф на дизайна на McLaren сподели, че са „използвали всяка възможност да увеличат капацитета за багаж. Интериорът също е просторен и удобен.

McLaren прогнозират, че ще утроят продажбите си до 2020 г. Във своята фабрика те стриктно спазват целта си за производството на 1750 автомобила на година. Майк Флеуит, шефът на компанията, споделя че до 2016 г. ще произвеждат по 3000, а по-късно и 4000 автомобила на година.

52-годишната марка е втория най-стар състезателен отбор в историята на Формула 1, изпреварен само то Ferrari. McLaren са и сред най-печелившите отбори. Те са единственият отбор, който е спечелил шампионски титли в F1, Can-Am, Indy 500 и LeMans.

McLaren определено имат имидж. Автомобилното им крило пусна в продажба 12C само две години след сформирането си.  Поради големия интерес клиентите се налагаше да чакат по 6 месеца за суперавтомобила със 616 конски сили.

Оттогава компанията е отворила 72 автокъщи на 32 пазара по цял свят и въвежда нов модел всяка година, включително P1, който струваше 1.2 милиона долара. (Колата се разпродаде напълно за 5 месеца, а никой от купувачите дори не е направил пробно кръгче преди това.) Изпълнителните директори твърдят, че компанията е била достатъчно печеливша през 2014 г., въпреки че не уточниха с колко. Те обаче са убедени, че има още какво да развиват.

„В Китай типичния купувач на луксозни спортни автомобили е на около 20 години и първата му кола е нещо като McLaren”, казва Флеуит. Той очаква двуцифрен ръст на приходите през 2015 г. Америка е най-големият пазар на McLaren, следван от Азия и Европа.

Двата автомобила от тази година – спортната 570S и суперкара 675LT – са единственият начин, по който McLaren ще се разраства, тъй като за разлика от Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce, Porsche, BMW и Mercedes твърдо отказват да създадат джип. Шефовете на компанията смятат, че те дават фалшиво чувство за сигурност и премахват стимулите за иновации във всички области.

„Няма продуктова гама, която да те прави имунизиран срещу икономическите цикли”, каза Флеуит. „Ние сме компания за спортни коли – чисто и просто. Ние никога няма да направим джип.”

Ако последните произведения на McLaren постигнат всичко на което се надяват, никога няма и да им се наложи.