SkyTran - въздушното такси на бъдещето

Безпилотни капсули, плъзгащи се над улиците на града с помощта на мрежа от направляващи линии. Това е SkyTran – но дали това е бъдещето?

SkyTran иска да премахне разписанията на влаковете и централните гари, за да разработи система над земята с множество „рампи за слизане”, които действат като гари, където потребителите могат да се качват на предварително резервирани капсули – таксиметрова услуга в небесата.

Шефът на Space X разработва транспорта на бъдещето [видео]

Повиквате SkyTran с вашия смартфон и компютърно управлявана, магнитно левитираща капсула ще пристигне. Тя ще ви отведе през града до вашата дестинация.

„Следващата голяма иновация ще бъде автоматизирания превоз”, казва Джон Коул, главен технически отговорник и директор на SkyTran. „Транспортът просто ще остане на заден план в живота, като нещо, което се случва автоматично. Мисля за това къде искам да отида, казвам на компютър къде искам да отида и той просто ме отвежда там – безпроблемно”.

SkyTran твърдят, че технологията им използва само една трета от електроенергията, използвана от днешните хибридни автомобили, тъй като техните превозни средства тежат едва 78 килограма.

Първият пилотен проект ще бъде изграден в кампуса на Israel Aerospace Industries, в покрайнините на Тел Авив. 400-метровата демонстрационна система е планирана да бъде завършена до края на 2015 г. SkyTran се надява да получи нужното сертифициране в рамките на три години за изграждането на 20 километрова линия в Тел Авив за обществено ползване. Освен това се надяват да разширят дейността си в градове в цяла Европа и Азия.

Изграждането на традиционните градски пътища и железопътни линии е скъпо и изисква налична земя. Едното възможно решение е да отидем под земя, с метро, обслужващо населението в много градове по целия свят – но на висока цена.

„Може да строим по тротоарите, сгради, навсякъде и може да създадем цял набор от гари”, заяви главният изпълнителен директор на SkyTran Джери Сандърс, който добави, че неговата система може да бъде изградена за 10 милиона долара на миля. Но дали качването нависоко наистина е пътят напред?

Джо Диган е експерт по интелигентни градове. Както той вижда нещата, има розово бъдеще за автоматизирания, персонализиран превоз на SkyTran.

„Въпросът е дали ще го използвате? Аз със сигурност ще го ползвам. Смятам че е много полезно за развиващите се икономики и особено градове, които се развиват от нулата”.

Райън Чин е управляващ директор на City Science Interactive в Масачузетския технологичен институт. Той заяви: „Персоналните системи за бърз транспорт като тази през последните няколко години могат да имат смисъл в някои ограничени приложения като експанзивни летища, университети/корпоративни кампуси, или нещо като международни изложения (например в Шанхай или Дубай)”.

Но Чин е загрижен, че системи като тази само ще добавят допълнителна инфраструктура в околната среда.

„Изграждането и експлоатацията на инфраструктурата на SkyTran не е евтино предложение, имайки предвид че са нужни гари, на които хора се качват и слизат, а на места, където няма достатъчно градска плътност, ще бъде твърде далеч, за да се достига пеша от хората и вероятно ще останат зависими от колата”.

За Сандърс обаче, ако всички върви по план, пътуващите в претоварените градове в света могат да оставят колите си и транспортните графиците и да използват транспорт, създаден да отговаря на техните графици – обратното на днешната драма за пътуване. „Да попаднете в задръстване е толкова стресиращо днес”, казва Сандърс. „Ние наистина искаме да направим живота на хората по-добър и повдигнатия, високоскоростен транспорт е отговорът".