Поглед в бъдещето: пътуване с автомобил без шофьор

Умни коли или коли-роботи, наречете ги както искате, но знайте, че скоро ще започнат да пълнят шоуруум салоните и във вашия град.

След няколко години може би, дори десетилетия, но никой от присъстващите на автомобилното изложение в Женева не би отрекъл, че един ден научната фантастика ще се превърне реалност. Докато компании като Google, BMW и IBM обаче работят по самата технология, все по-малко внимание се обръща на нейното значение за пътниците.

Шведският автомобилен аналитичен център Rinspeed се опитва да въплъти визията си за бъдещето в новия концептуален автомобил Xchange, който ще бъде показан на изложението в Женева.

„В центъра на иновацията и възможностите исках да бъде пътникът, а не новата технология“, казва Франк Риндеркнехт, основател и изпълнителен директор на Rinspeed.

„Пътуването с кола без шофьор вече няма да изисква от мен да съм постоянно забил поглед в пътя, а ще ми позволи да прекарвам времето си в нещо по-смислено. Въпросът, който следва тогава е: какво да правя? Мога да работя, да спя или пък да чета. Все дейности, които до сега са били присъщи за пътувания с влак или самолет. Исках да обърна по-голямо внимание на това как умните автомобили ще превозват хората, а не как ще се движат без тяхна намеса.“

Учените от Rinspeed вземат обикновен 4-местен салон и го превръщат в нещо, което не отстъпва по лукс на малък частен самолет. С разликата (и това е истинското предизвикателство), че всичко е побрано в купето на автомобил с нормални размери, в този случай – електрическия TeslaModelS.

Седалките се въртят, накланят и плъзгат в 20 различни позиции, позволявайки на пътниците отпред да се обърнат към останалите или да гледат 32-инчовия екран.

Интериорът на Тесла е като излязъл измежду страниците на научно-фантастичен роман, но е съвсем реален.

Кормилното табло може да се премести в центъра за по-лесен достъп до системата за информация и забавление.

Тя включва два въртящи се LCD екрана за интернет достъп, поща и видео разговори.

Автомобилът разполага с постоянен достъп до интернет. Риндеркнехт е успял да побере в купето дори кафе-машина.

За безопасността и забавлението

Преодоляването на проблемите около безопасността и отговорността, които идват заедно с новата концепция, ще бъде огромно предизвикателство за производителите на автомобили без шофьор.

Регулациите за безопасност на седалките са най-комплексни, особено когато дизайнерите искат да ги направят изцяло плоски.

„Трябваше да променим из основи дизайна на седалките и тяхното разположение“, споделя швейцарецът.

Въпросът за чистата наслада от шофирането също остава отворен.

„Шофирането може да бъде скучно, защото често се свежда до монотонно и многочасово шофиране по магистрала от точка А до точка Б. Не намирам това за особено приятно или интересно. От друга страна обаче, ако преминавам по красив планински път, бих искал аз да шофирам”.

„Навлизането на умните автомобили по никакъв начин няма да доведе до смъртта на традиционното шофиране“, споделя Риндеркнехт.