САЩ въвеждат пристанищни такси за китайските кораби

САЩ обявиха планове да въведат пристанищни такси за китайските кораби с цел да възстановят корабната индустрия и да хвърлят ръкавица пред доминацията на Китай в сектора, съобщи Ройтерс.

От средата на октомври китайските корабособственици и оператори ще бъдат таксувани с по $50 на тон карго, като през следващите 3 години тарифата ще се увеличава всяка година.

Има притеснения, че мерките ще нарушат допълнително глобалната търговия след вълната от тарифи на президента Доналд Тръмп, но таксата е по-ниска от първоначално замислената.

Според държавни медии говорителят на китайското външно министерство е казал, че таксите ще увеличат цените за американските потребители без да съживят американската корабостроителна индустрия.

Търговският представител на САЩ е заявил: „Китай постигна повечето от своите цели за доминация, сериозно ощетявайки американските компании, работници и американската икономика.“

Таксите на китайски собственици на съдове и оператори на построени в Китай кораби ще са свързани с товара, броя на контейнерите и превозваните автомобили. Таксата от $50 на тон карго ще нараства с $30 всяка от следващите 3 години. Таксите за построени в Китай кораби ще започцват от $18 на тон или $120 на контейнер и също ще растат през следващите 3 години. Построените извън САЩ кораби, които превозват автомобили, ще плащат по $150 на возило.

Таксата ще бъде прилагана веднъж на пътуване на засегнатите кораби и не повече от 5 пъти в година.

Търговският представител на САЩ е решил да не въвежда такси на базата на това от колко построени в Китай кораби се състои флотата или на това колко плавателни съда са поръчани. Празните кораби, които пристигат в САЩ, за да бъдат натоварени с въглища, зърно или други суровини, са изключени от таксуване.

Съдовете, които придвижват стоки между американски пристанища, както и от тези пристанища до Карибите и американски територии.

Таксите са доста по-ниски от планираните през февруари тарифи до $1,5 млн. за всяко американско пристанище, което китайски кораб посети. Но те идват на фона на сътресения в глобалната търговия след търговските тарифи, които Тръмп наложи. В резултат на тях товари от Китай за САЩ бяха пренасочени към европейски пристанища и се очаква цените на стоките за американските потребители да нараснат. За първите 3 месеца на 2025 г. китайският внос в ЕС е нараснал с 12%, а във Великобритания – с 15%. Това води до сериозни задръствания в пристанища като Ротердам, Барселона и Феликстоу.