Как Huawei победи американските санкции

Очаква се китайският технологичен гигант Huawei да триумфира над санкциите на САЩ в предстоящите си годишни резултати, съобщи Ройтерс. Софтуерните постижения, напредъкът в чиповете и процъфтяващият бизнес с технологии за интелигентно шофиране помогнаха на компанията да излезе от режим на оцеляване в режим на скок на приходите и печалбата.

Компанията се очаква в близките дни официално да съобщи, че през м.г. има продажби от 860 млрд. юана ($118 млрд., $1 е 7,2652 китайски юана), малко по-малко от пика си през 2020 г. от 891 млрд. юана, преди запасите ѝ от чипове да намалеят, а ограниченията в САЩ да свият наполовина приходите от потребителския ѝ бизнес. Спрямо 2023 г. продажбите на Huawei се увеличават с 23%. Председателят на борда на Huawei Рен Жънфей огласи приходите за 2024 г. пред местни медии през февруари.

Босът на Huawei не разкрива в подробности двигателите на приходите си, но казва, че потребителският бизнес се е върнал към растеж, докато пробивът в автомобилния сектол се е развил бързо.

Компанията вероятно е доставила над 45 милиона телефона през 2024 г., което е увеличение поне с 25% спрямо година по-рано, въпреки че нивата на доходност от чипове остават ограничени, смятат от консултантската компания Isaiah Research.

В резултат на санкциите на САЩ Huawei се насочи към проучване в области като изграждане на 5G инфраструктура за мини и доставка на системи за съхранение на енергия за центрове за данни. Откъсната от Android и Oracle на Google, тя изгради своя собствена операционна система HarmonyOS, която според нея работи на над милиард устройства, както и вътрешна софтуерна система за управление MetaERP.

След наложената от Тръмп през 2020 г. забрана за използване на американска полупроводникова технология, гигангът създаде свои собствени усъвършенствани чипове, които вече се конкурират с тези на най-добрия производител на чипове за изкуствен интелект Nvidia.

Компанията също така се превърна в основен доставчик на усъвършенствана технология за автономно шофиране, като работи с държавни производители на автомобили, на които помага в технологичното превъзходство.

Huawei работи с подкрепената от Dongfeng Motor компания Seres за автомобилите с марката Aito, като продажбите им са се утроили повече от миналата година. Най-продаваните модели M7 и M9 са оборудвани с усъвършенстваните системи за подпомагане на водача на Huawei и се търгуват в шоурумите на Huawei в цялата страна. Компанията има подобни проекти с Chery, BAIC, JAC Group и SAIC Group.

Пред държавни медии от Huawei казват, че ком панията иска да интегрира изкуствен интелект в своите индустриални комуникационни услуги и да разшири своите софтуерни системи на свързани устройства.

Huawei възнамерява да се конкурира по-агресивно на външните пазари със своите смартфони, след като пусна сгъваемия флагман Mate XT в Малайзия през февруари на бляскаво събитие.

Без пълен достъп до Android е малко вероятно Huawei да възвърне предишната си позиция на западните потребителски пазари, въпреки че присъствието ѝ в инфраструктурата за данни нарасна в области като Близкия изток, казва Пол Триоло, партньор в консултантската компания DGA-Albright Stonebridge Group.