САЩ забраняват китайските и руски технологии за свързани автомобили

Администрацията на отиващия си американски президент Джо Байдън обяви забрана за използването на китайски и руски технологии в т. нар. свързани автомобили с аргумента, че застрашават националната сигурност, предаде ДПА.

Новата регулация забранява вноса и продажбата на хардуерни и софтуерни системи за такива автомобили, както и цели свързани автомобили, от Китай и Русия.

Забраната все пак е насочена в бъдещето. Ограниченията за софтуера трябва да влязат в сила от 2027 г., а за хардуера - от 2030 г.

В съобщение на Белия дом се посочва, че новите мерки ще "осигурят защитата на националната сигурност на Америка от рискове по веригите на доставки".

От новите мерки ще бъдат засегнати произвеждани в САЩ автомобили, като например "Поулстар" (Polestar), който работи в Южна Каролина, но е под контрола на китайската корпорация "Джийли" (Geely).

"Китай настоява САЩ да спрат да обобщават концепцията за национална сигурност и да прекратят неразумното си потискане на китайските компании", заяви днес на пресконференция Го Цзякун, говорител на китайското външно министерство.

"Такива практики нарушават икономическото и търговското сътрудничество между компаниите, нарушават принципите на пазарната икономика и лоялната конкуренция", допълни дипломатът и добави, че Пекин "твърдо се противопоставя" на тях.

Понастоящем в САЩ не се продават свързани китайски автомобили, но водещият азиатски производител Би Уай Ди (BYD) продава автобуси в щата Калифорния, които не са засегнати от забраната.

Някои западни производители като "Волво" (Volvo), който е мажоритарна собственост на китайската "Джийли" (Geely), шведският производител на електромобили "Поулстар" (Polestar), "Буик" (Buick), подразделение на "Дженерал Мотърс" (General Motors - GM) и "Линкълн" (Lincoln), собственост на "Форд" (Ford), продават автомобили, произведени в Китай.

Американският производител "Тесла" (Tesla) също произвежда електрически превозни средства в Китай, предназначени за износ. 

"Колите вече не са просто стомана на колела, те са компютри. Те имат камери, микрофони, система за глобално позициониране (GPS) и други технологии, свързани с интернет", каза министърът на търговията на САЩ в оставка Джина Раймондо.

Забраната ще бъде постепенна и ще започне през 2027 г. за софтуера и 2029 г. за оборудването, заявиха от търговското министерство.

Пекин "ще предприеме необходимите мерки", за да "защити решително своите законни права и интереси", обяви в отговори министерството на външните работи на Китай.