Amazon е инвестирала над $2 млрд. в своя бизнес за доставка на стоки с дронове.
Текстът е публикуван в бр. 5 (45) на списание Business Global
Отваряте приложението за доставка на храна на мобилния си телефон, правите поръчка и тя пристига след по-малко от 3 минути. В случая „каца“ в двора на къщата, защото е спусната от дрон, който се рее в небето на няколко десетки метри височина. Историята не е измислена, а реален случай. Точно 2 минути и 47 секунди е рекордът за доставка, извършен от Wing, дъщерно дружество на Alphabet, компанията – майка на Google.
Доставката на стоки с дронове до домове и офиси е решение за избягване на задръстванията и намаляване на вредните емисии, както и за много по-бързо достигане до крайните клиенти. В много случаи – например при осигуряването на медикаменти или други материали за болниците, се оказва и жизненоважна. Но нейното масовизиране се сблъсква със сериозни трудности – операторите трябва да бъдат лицензирани, а не всички държави са готови със законодателството. Важен проблем за доставките в градовете са и ограничените за летене зони, както и изцяло забранените за полети райони. А те не са никак малко особено в мегаполисите или местата, където има летища или други стратегически обекти. Затова и много компании започват своя бизнес в държави, които имат изпреварващо законодателство и са отворени към новостите.
В технологията за безпилотна доставка продължават да се наливат милиарди инвестиции, а все повече компании предлагат своята услуга и усъвършенстват апаратите си. Засега индустрията все още е на ниво „стартъп“ и всяка поредна година се очаква тя да навлезе в кривата на бурен растеж. Но пазарът се регулира, издават се лицензи за нови услуги и няма съмнение, че в близкото десетилетие все по-често безпилотните апарати ще заместват товарните автомобили и ванове.
От Google до AmazonАмериканската Zipline обслужва най-голямата мрежа за доставки с дронове. Базираният в Сан Франциско стартъп е създаден преди 10 години и вече е набрал над $500 млн. капитал от фондове като Sequoia Capital, 16z и Google Ventures, а в неговия борд на директорите е и фронтменът на рокбандата U2 Боно. Zipline проектира и произвежда дронове, както и извършва доставки с тях за над 4700 болници и търговци. Досега компанията е доставила над 10 млн. продукта, а нейните машини са прелетели повече от 110 млн. километра автономно.
Първата доставка е извършена през 2014 г. в Руанда, където осигурява банки с кръв за преливане и медикаменти в местни болници. След това разширява дейността си в Гана и още 3 африкански държави. През 2021 г. започва да извършва доставки за медицински институции и в САЩ.
На 19 април 2024 г. Zipline обяви, че е извършила своята милионна доставка. Тя е съдържала два плика с интравенозна течност от дистрибуторски център в Гана до местна болница.
Дроновете на компанията могат да превозват товари с тегло до 4 килограма и тя вече разширява своя обхват, като се насочва към вериги от ресторанти в САЩ. Нейните планове са в бъдеще да извършва по 1 млн. доставки дневно.
Вече споменатата Wing подготвя нова версия на своя дрон, чиято последна версия може да пренася товар с тегло до 2 кг на разстояние от 20 км и да се върне обратно, при това със скорост от 100 км/час. До началото на годината Wing е извършила над 350 000 доставки на трите континента, където извършва дейност. Освен в САЩ и Австралия Wing работи и във Финландия. Компанията е и партньор за доставки на Walmart в района на Далас, Тексас, където покрива около 60 000 клиенти. През януари гигантът Walmart разшири партньорството си със Zipline и Wing за 30-минутни доставки на пратки с тегло до 4 килограма в радиус до 16 км от участващите в програмата търговски обекти.
Amazon започна доставките си с дронове в Локфорд, Калифорния, през 2022 г. – почти 10 години след като шефът на компанията Джеф Безос обяви плановете си за услугата, наречена Prime Air. Второто място, където компанията извършва доставки, е Колидж Сити в щата Тексас. През октомври 2023 г. Amazon обяви плановете си да разшири услугата Prime Air във Великобритания и Италия, а на 22 април съобщи, че до края на 2024 г. ще започне доставки и в трета локация в САЩ – предградието Уест Вали на Финикс, щата Аризона.
Досега Amazon е инвестирала в своята услуга за безпилотни доставки над $2 млрд., като в момента разработва нова машина – MK30. Дронът ще доставя пратки и до къщи с по-малки дворове, както и в по-гъсто населени градски райони. За разлика от сегашния ѝ дрон, който лети само при ясно време, MK30 ще може да работи и при по-сложни климатични условия, включително и леки превалявания.
Норвежкият стартъп Aviant извършва доставки в Лилехамер, като неговите дронове работят в радиус от 17 километра. Самолетчетата доставят хранителни продукти, медикаменти и готова храна с тегло до 1,5 килограма. Дроновете на Aviant са разработени да работят и при лоши климатични условия – температура до минус 15 градуса и вятър със скорост до 12 метра в секунда. Средното време на доставка е 24 минути.
На дълги разстоянияВ бъдещето на доставките с дронове има и българско участие. Компанията „Дронамикс“ на братята Свилен и Константин Рангелови обещава да направи революция при товарните полети с дронове в т.нар. средна миля – доставката на стоки от дистрибуционни центрове до търговци и крайни бизнес клиенти. „Дронамикс“ досега е набрала над $40 млн. от частни инвеститори, като получи и грант от €2,5 млн. от Европейската комисия.
Българската „Дронамикс“ ще започне дейността си в Гърция тази годинаРазработеният от екипа ѝ дрон, наречен „Черният лебед“, може да превози товари с тегло до 350 кг на разстояние до 2500 километра. При това по-бързо, по-ефективно и с по-малко вредни емисии, отколкото сега съществуващите транспортни алтернативи.
Очаква се до края на 2024 г. „Дронамикс“ да извърши първия си търговски полет – в Гърция.
Бъдещето на транспорта с големи камиони по магистралите също е автономно. Поне в началото превозните средства ще се движат в конвой, водени от возило с човек в кабината. Но в ход са много разработки, които са напът да потеглят, след като бъдат приети някои регулации, свързани с поемането на отговорността при автономно шофиране.
Една от първите автомобилни компании, Daimler, компанията – майка на Mercedes-Benz, разработва автономни камиони. Нейният Mercedes-Benz Future Truck 2025 използва системата Highway Pilot, която му позволява да се движи по магистрали без намеса от водача. Камионите на Daimler могат да се движат плътно един зад друг, като така намаляват съпротивлението и пестят до 10% от горивото си. Очаква се услугата да започне да се предлага през 2025 г.
Volvo също разработва своя система за транспорт в конвой от три камиона, като само водещият е управляван от човек, а следващите го се движат автономно на близко разстояние.
Друга дъщерна компания на Google – Waymo, също има проект за транспорт на стоки със самоуправляващи се камиони, като си партнира с Daimler Truck North America. Още не са обявени планове кога се очаква да започне тази услуга, но компанията вече впечатлява жителите и гостите на Сан Франциско, Лос Анджелис и Финикс със своите роботизирани таксита, които превозват пътници в определени региони на тези градове.
