Текстът е публикуван в бр. 2 (42) на сп. Business Global10 години в сегашните динамични времена не са малко, но не са и много време за създаването на една нова индустрия. Горе-долу за толкова Илон Мъск и Tesla проправиха пътя на електромобилите, не без помощта на мултимилиардни правителствени субсидии. А дали подобен пробив е възможен от компания в малка държава без съответния индустриален опит в нея и с ограничен капитал?
Двама българи – братята Свилен и Константин Рангелови
(можете за прочетете интервю със Свилен Рангелов тук), са водачи в създаването на нова индустрия. Тяхната компания „Дронамикс“ и нейният „Черен лебед“ са напът да направят революция при товарните полети с дронове в т.нар. средна миля – доставката на стоки от дистрибуционни центрове до търговци и крайни бизнес клиенти.
Доставка същия ден (Delivering Today) и навсякъде – това е мотото на „Дронамикс“. Разработеният от екипа ѝ дрон е с възможност да превози товари с тегло до 350 кг на разстояние до 2500 км, по-бързо, по-ефективно и с по-малко вредни емисии, отколкото сега съществуващите транспортни алтернативи.
Основана преди 10 години, през май 2023 г. „Дронамикс“ направи първия си успешен тестов полет. От летището в Балчик „Черен лебед“ (макар и в бяла ливрея) с обозначение DBS100-A-001, летя 10 минути и 27 секунди със средна скорост от 140 км/час, достигайки височина от 610 метра. Самолетът беше управляван дистанционно от двама пилоти в наземна станция.
Сега, в началото на 2024 г., „Дронамикс“ е на финалната права – първият ѝ търговски полет е планиран за тази година в Гърция.
СъздаванетоПредприемачът Свилен Рангелов, който е завършил икономика в Дейвидсън Колидж в САЩ, създава „Дронамикс“ през 2014 г. заедно с брат си Константин, авиационен инженер, завършил Техническия университет в Делфт, Нидерландия. Малко преди това онлайн гигантът Amazon е обявил плановете си за директна доставка на пратки на своите клиенти с дронове. Братята обсъждат идеята на Amazon, но смятат, че подобен модел на доставки в градска среда е трудно осъществим. (Оказват се прави – в момента Amazon обслужва с дронове само две места в САЩ и те са далеч от големите метрополиси). Но Рангелови виждат потенциал за безпилотните доставки на по-големи разстояния и решават да създадат дрон с товарен капацитет на малък ван, който да извършва полети между крайградски летища или в труднодостъпни райони.
Константин Рангелов проектира дизайна на машината, наречена „Черния лебед“ (Black Swan), а негови преподаватели в университета верифицират плановете му. Двамата братя учредяват „Дронамикс“, първият инвеститор в стартъпа е фондът Eleven с €25 000.
Иновационният потенциал на компанията на Рангелови се забелязва бързо и получава международно признание. Още през 2015 г. „Дронамикс“ печели международното състезание за иновации Pioneers Festival в конкуренция с 1600 стартъпа от 98 държави. А през 2018 г. става стратегически партньор за дронове на глобално ниво на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA).
Големият пробив идва в края на май 2022 г., когато „Дронамикс“ получава първия лиценз в Европа за компания за товарни дронове от Дирекцията за гражданска авиация на Малта. Лицензът позволява самостоятелно оторизиране на полетни операции на дроновете ѝ в държави от ЕС.
ПартньоритеСлед успешния тестов полет през май 2023 г. компанията успява да реализира поредица от важни партньорства. През октомври карго дрон операторът съобщи за споразумение с пощенския оператор от Обединените арабски емирства Emirates Post Group (EPG). EPG ще проучи и изпробва услугата карго дрон на Dronamics за доставки в същия ден на средни и далечни разстояния. Двете организации ще си сътрудничат за разработването на цялостна мрежа за доставка на товари с дронове в ОАЕ и Съвета за сътрудничество в Персийския залив. Нещо повече, EPG смята да е стартиращ партньор на бъдещото съвместно предприятие Dronamics UAE, което ще подпомогне разширяването на операциите с карго дронове в региона.
Моделът на работа и бизнес
Управлението на дроновете става с разполагане на наземни пилоти на всяко летище, където компанията оперира, които се грижат за излитането и за кацането на машините. По време на полета самолетът се контролира чрез сателитна връзка от пилоти в отделен оперативен център, който е за определена държава или за по-голяма територия. В оперативния център всички полети се наблюдават в реално време. През декември м.г. компанията обяви, че ще изгради своя Глобален мрежов оперативен център в Малта.
„Черните лебеди“ са оборудвани със сензори и комуникационни устройства, каквито има и в големите самолети. Маршрутът им е точно определен. Полетите могат да се изпълняват денонощно.
Клиентите на „Дронамикс“ заплащат определен капацитет по определени маршрути и компанията превозва техните товари. Нейните първите клиенти са германските логистични компании DHL и Hellmann Worldwide Logistics, гръцките пощи Hellenic Post, Emirates Post Group и Aramex от Обединените арабски емирства. Но се предвиждат и on demand полети, за изпълнение на отделни поръчки тип чартър.
Основните товари на „Дронамикс“ ще са свързани с пощенските услуги, електронната търговия, фармацията и други продукти, чиято верига на доставки изисква поддържането на ниска температура (т.нар. cold chain). Но компанията планира да навлезе и на пазара на експресни доставки за минната, автомобилната и авиокосмическата индустрия, където всеки час спиране на поточна линия носи милионни загуби.
В началото на ноември м.г. „Дронамикс“ обяви сключването на споразумение с Гръцките пощи (ELTA), което ще осигури първите пощенски услуги с товарни дронове в южната ни съседка. Българската компания ще извършва доставки от складове или дистрибуторски центрове до центрове за изпълнение на ELTA. Стартът на търговската дейност на „Дронамикс“ ще е с полети по вътрешни маршрути, които свързват континенталната част на Гърция с островите. Но „Дронамикс“ смята да извършва доставки от Атина до северната част на Гърция, както и да използва летището в гръцката столица и за международни доставки до други европейски градове.
Снимка Виктор БалабановВ средата на ноември, по време на авиоизложението в Дубай, бяха огласени две нови сериозни договорености. Едната е с друг логистичен оператор от ОАЕ – Aramex, а перспективите за развитие на услугите в региона бяха затвърдени и с договор за създаване на съвместно предприятие на „Дронамикс“ с Фонда за стратегическо развитие на ОАЕ, което ще произвежда „Черните лебеди“.
Развитието на „Дронамикс“ нямаше да е възможно без доверието на инвеститорите в компанията. През декември 2021 г. на Българската фондова борса беше листнато свързаното дружество „Дронамикс Кепитъл“, което набра €3 млн. и в момента има пазарна капитализация от 13,5 млн. лева.
През февруари 2023 г. „Дронамикс“ обяви, че е привлякла инвестиции общо за $40 млн. от фондове за рисков капитал и бизнес ангели от 12 държави. Отделно компанията е получила и безвъзмездна помощ от €2,5 млн. от Европейската комисия в рамките на програмата EIC Accelerator на Европейския съвет по иновациите.
Въпреки че за индустрия като авиационната тези средства са „капка в морето“, те помагат на братя Рангелови да разширят екипа си, който в момента е около 180 души, и да наемат опитни чуждестранни експерти в мениджърския състав. През пролетта на 2021 г. компанията назначи за главен оперативен директор Серхио Оливейра де Силва, авиационен мениджър с над 25-годишен опит. През 2022 г. като директор за полетните операции беше назначена австралийката Ким Анкетил, с богат опит в търговските полети и дистанционното управление на полети. Сега тя е директор на офиса на „Дронамикс“ в Австралия. През февруари 2023 г. компанията обяви привличането на Пит Макинтайър за директор по правните въпроси и на Робърт Харнън за директор на веригата за доставки и външното производство. И двамата имат десетилетия опит в съответните области на експертиза в компании като TikTok и Microsoft (Макинтайър) и Rolls-Royce (Харнън).
Десетте години опит и постигнатите успехи вече са извоювали авторитет на „Дронамикс“ – от този януари влезе в работна група от само 16 частни компании, които консултират ЕС за иновациите в транспортния сектор и бъдещето на мобилността. А успехът с търговската ѝ дейност може да повиши интереса към България като инвестиционна дестинация за карго дрон индустрията и за авиационната индустрия като цяло.
