"Свързаните" автомобили са бъдещето

Volkswagen Group остава водеща компания в сектора на "свързаните" автомобили, показват резултатите от ново проучване на иновациите в автомобилната индустрия. Но какво е "свързан" автомобил? Най-общо казано, "свързан" автомобил е този, който има връзка с интернет. 

Когато колата е свързана към глобалната мрежа, водачът и пътниците могат да използват уеб радио и музикални услуги чрез софтуерни приложения. Шофьорът може да получи техническа и логистична информация чрез връзката с интернет, за пътната обстановка в реално време, напомняне за следващата дата за техническо обслужване, както и навременна помощ при повреда, информира българският сайт на "Фолксваген". 

Автомобилът може да бъде свързан към глобалната мрежа чрез Bluetooth, Wi-Fi или чрез SIM карта, пояснява на електронната си страница  компанията Volvo Cars. 

Когато самата кола е свързана към интернет, е възможно връзката й да се сподели чрез Wi-Fi хотспот и по този начин други устройства, като таблети или смартфони, да имат достъп до глобалната мрежа.

Кои компании са водещи при създаването на "свързани" автомобили?

По отношение на показателя "свързаност" на автомобилит Volkswagen остава водеща компания в сектора, според резултатите от ново проучване на иновациите в автомобилната индустрия, цитирано от ДПА. На второ място се нарежда друг германски автомобилостроител - Mercedes-Benz, следван от американската компания за електромобили Tesla, чийто мажоритарен собственик е мултимилиардерът Илон Мъск. 

BMW изостава в тази сфера, а автомобилни производители като Stellantis, френският Renault и японският Nissan се представят много зле при прилагането на технологиите за свързване на колите с интернет, сочат резултатите от проучването, проведено под ръководството на анализатора на автомобилната индустрия Щефан Брацел.

Сред водещите в сектора са и американските автомобилостроителни корпорации Ford и General Motors.

Ако бъде направено сравнение по държави, най-напреднала при развитието на тези технологии е Германия, която създава 30 процента от иновациите в автомобилния сектор в световен мащаб, твърдят авторите на изследването. Те обаче отбелязват, че преднината на страната отслабва.

"Производителите в Китай бързо създават все повече иновации през последните години. В САЩ също наваксват, след като бяха изостанали в това отношение за известен период от време", посочва Брецел. 

На този фон в проблем за Volkswagen се превръща създаването на иновативен софтуер за моторните превозни средства, отбелязва Ройтерс. Подразделението на концерна, което разработва тези технологии - Cariad, изостава от целта си за създаването на по-напреднала софтуерна платформа. Проблемът е бил обсъден на заседание на надзорния съвет на Volkswagen през май, съобщи Ройтерс, позовавайки се на германския седмичник "Шпигел".

Иновации в автомобилната индустрия

Като ярки примери за иновации в автомобилната индустрия изследователите посочват виртуалното копие на шасито на автомобила Porsche Taycan, системата за двупосочно зареждане, инсталирана в електрическия модел ID.3 на Volkswagen, технологията за бързо зареждане на електромобили на Tesla, както и новите компютърни игри в колите на американската компания. 

По оценка на германския институт CAM, от 2030 г. автомобилната индустрия ще може да генерира продажби от близо €1000 годишно на превозно средство посредством периодични плащания за дигитални услуги, извършвани чрез връзката на колата с интернет. В световен мащаб обемът на този пазар би достигнал над €200 милиарда. 

"За да постигнат тези резултати обаче, автомобилостроителите все още трябва значително да повишат своята компетентност по отношение на тези технологии на бъдещето", предупреждава експертът Щефан Брацел. 

"Това изисква и ново ниво на сътрудничество с "големите играчи на пазара на данни" като Alphabet и Apple, както и с китайски технологични компании като Tencent и Baidu. Всички те, една след друга, искат да завладеят части от пазара на "свързани" услуги", отбелязва Брацел.

Експертите от САМ са сравнили 336 иновативни продукта и услуги в сферата на "свързаните" и самоуправляващите се автомобили, разработени от 28 компании през 2021 г. (БТА)